August 4, 2025
世界プラスチック条約に関する交渉は,生産から消費まで廃棄までのプラスチック全体のライフサイクルをカバーする法的拘束力のある国際枠組みを確立することを目的としています.交渉中であるものの電気自動車産業に直接的または間接的な影響を及ぼす次の側面を主に含む.
1純プラスチック生産と消費を制限または削減する:条約は,純プラスチック生産の上限を設定し,リサイクルされたプラスチックの使用を奨励することができる.電気自動車産業が高品質の電気自動車に 依存していることに直接影響を与えます自動車産業は,特に安全性と耐久性に関する部品の材料性能に厳格な要求を持っています.リサイクルプラスチックへの移行は,技術的,標準的障壁を克服する必要があります.
2プラスチックのリサイクル率とリサイクル材料の含有量を高める:この条約は,プラスチック製品 (自動車部品を含む) のリサイクル材料の最小含有目標を設定し",リサイクルが容易"という設計概念を推進する可能性がある.これは,電気自動車メーカーが製品設計の初期にプラスチック部品の分解,分類,リサイクルを検討する必要があることを意味します.簡単にリサイクルできる単一の材料や 互換性が良い複合材料を選びます.
3問題を抱えるプラスチックや化学添加物を段階的に廃止するか制限する. Certain types of plastics that pose a high risk to the environment or human health (such as certain applications of PVC) or specific additives used in plastic production (such as certain flame retardants制限または禁止されたリストに含まれます.電気自動車産業は,利用されたプラスチックと添加物が将来の条約の要件を満たしていることを確認するために,サプライチェーンを再検討する必要があります材料の再選と検証を伴う可能性があります.
PS:上記のニュースはウェブサイトから入手しました.
