December 17, 2025
改良されたプラスチックが 自動車製造において 不可欠なものになっています 炎阻害性,強度,衝撃抵抗性などに優れているからです一般用途のプラスチックと比較すると自動車業界は この材料の最も急速に成長する市場で 主な2つの要因が原因です 自動車生産の安定した成長と 軽量化への業界全体の推進自動車ごとに使用される改造プラスチック量が増加しますこの傾向は 自動車設計と部品製造を 変容させています
ダッシュボードでは, 基板に一般的に使用されるポリプロピレン (PP) が,通常はゴムや無機填料で硬化されています高級車両は PVC/ABSブレンドから作られた軟皮を使用し, PVCを補完するABSの機械的性質を活用します.表面のバッファ層がPP泡や繊維から作られていますガラス繊維強化シートモールディング複合物 (SMC) または天然繊維複合物を使います.機体フードなど金属と比較して滑らかな表面,より正確な寸法, 体重,ノイズ,振動の制御が向上しますカーボンフットの下に高い負荷や高温により,アプリケーションはより困難です.強化されたPBTとPOMのような改変されたプラスチックが ドライブサスペンションシステムと ステアリングとブレーキシステムの耐着部品で 成功的に使用されていますバンパーは大きな用途で TPOのような材料が外皮や ガラス繊維強化プラスチックやそして泡付きのPPは エネルギー吸収のために設計されています燃料タンクでは 超高分子重量ポリエチレン (UHMWPE) による 改造プラスチック,コポリアミド,EVOH樹脂による層構造が 優れた化学抵抗と安全性を提供しますエンジン部品アクセスマニフォルドなどの 材料は グラス強化ポリアミド (例えば PA66) で 進歩したプロセスを用いて 製造されていますエンジン周辺機器の材料は 220°C以上の温度に耐える必要があります最後に,クラッチ実行システムでは ナイロンのような 長いガラス繊維強化熱塑料 (LFRT) が 金属を入れ替えて 高い安定性,耐腐蝕性,低コストを 提供しています
