August 6, 2025
プラスチックは,軽量,高強度,簡単に鋳造され,良い隔熱性,比較的低コストの利点により,現代の自動車製造業界で不可欠な役割を果たしています.この特徴は電気自動車にとって特に重要です.
電気自動車の走行距離を向上させる鍵は 軽量化です 統計によると 電気自動車の重量の10%減るごとに燃料効率 (または電力効率) は6%~8%向上できる伝統的な金属材料と比較して,バンパー,フェンダー,フッド,ドアパネル,内部装飾 (ダッシュボード,シートフレームなど) にプラスチックおよびその複合材料の適用はドアパネルカービーの重量を大幅に減らし,その影響により,有効な距離を向上させ,ユーザーの走行距離不安を軽減します.ポリプロピレン (PP) などの工芸用プラスチックポリカルボネート (PC),ABS樹脂,ポリアミド (PA,ナイロン) が広く使用されています.
二つ目に,電池システムの安全性と効率性もプラスチックから切り離せない.電池パックの殻,電池細胞間の隔壁,冷却システムのパイプライン,高電圧コネクタの隔熱部品など,優れた隔熱性,炎阻害性のある多くの特殊エンジニアリングプラスチック,耐腐蝕性や構造的支えの特性が使用されますこれらの材料は,電池を物理的な衝撃や環境の影響から保護するだけでなく,高電圧システムの電気的安全性も保証します.
また,インテリアの快適性,美学性,機能的統合もプラスチックに依存しています.現代的な車内装はデザインとテクノロジーの感覚を追求しています.プラスチック材料の多様性と加工の容易さは,個別のニーズを満たすために複雑な表面と質感を達成することを可能にします同時に,センサー,ディスプレイ,制御モジュールなどの多くの電子部品には,パッケージやサポート材料としてプラスチックも必要です.
充電設備もプラスチックを大量に消費しています 充電銃,ケーブル,充電池の殻,その他の部品は耐磨性とコストの考慮.
電気自動車はクリーンエネルギー目的に 取り組んでいますが プラスチックはそのライフサイクルの至る所にあります 原材料の採掘から部品製造車両の組み立てから最終的なリサイクルまで普通の自動車で使用されるプラスチック量は,車両の重量の約15%~20%を占めていると推定されています.この比率は軽量車でより高いかもしれません.
PS:上記のニュースはウェブサイトから入手しました.
